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[原創觀點] 10年了!玉湖第一個小區!售價2萬+,但停滿了電驢?

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發表於 2021-6-29 09:06:48 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閲讀模式
       上期有幾位網友表示,想看玉湖的小區,今天我們先來看看10年前的萬科一期,如今怎麼樣了?

    玉湖的發展和萬科有着千絲萬縷的聯繫。2011126日,莆田市政府與地產大咖萬科簽訂了投資合作框架協議,莆田東迎來了新生,而萬科成為玉湖的第一個拓荒者。隨後,萬科一期溪園小區打響了開發的第一炮,6768畝玉湖新城就此開篇。如今已過去十年,有人感嘆玉湖變化巨大,房價也隨之攀升,現在再回頭看萬科,別有一番滋味在心頭。



     獨領風騷
莆田梯形”小區

      萬科一期位於玉湖版塊南部環溪一帶,定位溪園,小區坐北朝南,西南兩側都有水系纏繞。項目分三個部分,西側沿溪部分為花園洋房,中部為小高層,最東部則是塔樓式高層,由西往東,建築高度也隨之增高,形成一個有幅度的梯形,各個部分的西側觀景效果實現最大化。



在三大不同產品,高層塔樓無疑是最獨特的存在。高空俯瞰萬科塔樓,呈現出十字形,不同户型分佈在各個方位。從建築層面看,塔樓的結構強度高,抗震能力好,但塔樓每層都有部分住户的採光、通風、景觀等條件比較差,如朝北方位的户型,因此萬科一期高層部分户型房源的差價就較為明顯,南面瞰溪的户型更受歡迎。

      從外觀看,萬科的外立面放在當下,一眼放去仍然相當耐看,新古典主義的設計,簡單明朗的線條,透出沉穩大氣的社區印象。



      當年6999元/㎡起,現在2萬+
交房8年了,它憑的是什麼?

    2013年12月萬科一期精裝交房,距今已有8年,據筆者現場觀察,目前小區的外牆、內部空間、綠化景觀仍然保持較好,社區環境也挺整潔。穿梭在綠意濃濃的林蔭小道上,能感受到小區的清新亮麗。









當年高層精裝6999元/㎡起的價格,吸引了不少剛需客羣購買,而如今一期售價普遍衝破2萬大關,早期買的是真的賺了。而它的增值點無非三點:

1.萬科一期佔據木蘭溪頭排位置,環水景觀、濱溪跑道是溢價的一大動力。
2.玉湖10年來配套逐步投放,區域更加成熟化,城郊變新城對資產價值提升也是一大幫助,劃片荔城第四實小。
3.萬科物業加持,好物業對小區的增值有推進作用,因為關乎生活品質。


       我也沒想到:
      人車無分流,“小電驢“停放太隨意

       隨着小編不斷深入小區,發現一個現象:小區內部“電驢”亂停放現象有點氾濫。雖然設有電動車棚,但似乎並不夠用,在道路邊,公共通道,樓棟下,乃至綠化樹下都能看到隨意停放的電動車。究其原因是小區沒有做到人車分流,機動車、非機動車、行人共出入的交通環境,存在一定的安全隱患。相對目前市面上規劃“人車完全分離”的主流社區,萬科一期在這點上顯然要打折扣。











     同時,小編也發現,小區內部一樓也有開設培訓機構、便利店等商店,有業主向筆者反應:“人員走動較頻繁,聲色吵雜,對他們低層住户生活有一定影響。”整體看,對於十年前的社區規劃,萬科一期在現今新一輪商品房風潮裏確有不足之處,但畢竟間隔一個10年,溪園小區綜合表現並不遜色於同期商品房。下一期,你想看哪裏?小編帶你看遍莆田小區。











.....

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發表於 2021-6-29 16:38:45 | 只看該作者
一線溪景房

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發表於 2021-6-29 17:00:11 | 只看該作者
這點富力比較好  人車分流 小區裏面沒有電動車

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發表於 2021-6-29 17:01:22 | 只看該作者
哪個小區沒有電驢

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發表於 2021-6-29 17:02:00 | 只看該作者
已經10年了啊

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發表於 2021-6-29 17:20:57 | 只看該作者
10年了 荔浦學校都沒開始建設 醉了

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發表於 2021-6-30 07:44:59 來自手機 | 只看該作者
來ECO,給你們看看什麼叫敍利亞風格

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發表於 2021-6-30 08:18:49 來自手機 | 只看該作者
10年不是藉口,很多比他們早好幾年的小區都人車分流了。

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發表於 2021-6-30 08:58:29 | 只看該作者
小區綠化不錯

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發表於 2021-6-30 10:50:07 | 只看該作者
七期當初不也是 人車不分流嗎?   後來給調整了
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